平凉火车第一列
（节选）
杨 柳
自从平凉人告别破车老牛疙瘩绳，进而见到“十大轮”载货车、大客车和小轿车后，没见过火车成了心中最大的缺憾，只有走兰州、到宝鸡、去西安才有缘与火车相遇。
某年某人与同事到外地出差，车到某地中途停靠，人们纷纷下站台纳凉，时间到了，他还向四处张望，
“喂！你走不走？”“走哩走哩。”紧爬慢上，车已启动。
为防意外，站台人员把正上车梯的某人照屁股一脚，他进了车门，火车也咣当咣当提了速。
平凉人坐火车头一遭，深感啥都新鲜：“喂，连手，这火车上的规矩还多得很，上火车有女人在每人尻子上蹬一脚，这还攒劲！”故事有趣，却不免有点酸枣子味道。
1996年7月1日，宝中铁路第一列由银川开往西安的列车驶入平凉。平凉人民多年的梦幻成了现实。
1990年国家“八五”期间的重点建设项目、总投资55.2亿元、一级电气化铁路宝（鸡）中（卫）铁路全线开工建设。
参加建设的15个单位、3万多名建设者，奋战4年，于1994年5月16日全线顺利铺通，6月8日在平凉举行通车典礼。
11月10日开始临管运营，日通过车辆4至5对。电气化工程1995年4月全面竣工，6月1日全线正式运营。1996年7月经国家验收合格，投入正式运营，日通过列车流量增加到10对左右。
1998年5月28日，从平凉开出的第一列始发车平凉——兰州特快旅客列车运行。
7月18日，平凉南站煤炭货运首趟专列开往上海。
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